Gli avvolgitori a linea continua Ronstan offrono grandi prestazioni e affidabilità, sia per i velisti da crociera che per quelli da regata.
Ogni modello abbina il diametro del tamburo al carico di lavoro, offrendo il miglior equilibrio tra velocità e facilità d’avvolgimento.
I tamburi presentano una geometria con scanalature e fori incrociati per una presa sicura della cima d’avvolgimento. Durante l’apertura della vela, la cima continua si libera automaticamente dalla zona di presa, rimanendo ferma per un funzionamento più fluido e sicuro, con minima usura della cima. Una striscia in PTFE lungo il perimetro evita che la cima scarica cada o si impigli nel tamburo.
Gli avvolgitori Top-down offrono semplicità, sicurezza e rapidità nella gestione di vele a balumina libera come gennaker e spinnaker asimmetrici. I velisti da crociera possono ora ammainare, avvolgere e stivare le vele direttamente dal pozzetto, in modo sicuro e comodo. Anche chi regata può beneficiare del sistema Top-down per ammainate ultrarapide di Code Zero, preavvolgendo la cima di torsione e lascando la scotta al momento giusto. Gli avvolgitori Ronstan sono disponibili con adattatori Top-down o in versioni dedicate, corredate di accessori pratici come perni di legatura sulla girella superiore, per offrire la soluzione ideale in ogni situazione.
Gli avvolgitori e le girelle superiori sono dotati di cuscinetti a rulli sigillati in fabbrica, che garantiscono alte prestazioni sotto carico, senza necessità di manutenzione. Le piste temprate assicurano scorrevolezza e durata nel tempo.
La cima continua può essere montata e rimossa facilmente dall’avvolgitore, così da poterla lasciare sul ponte quando vela e tamburo vengono riposti sottocoperta.
Gli avvolgitori e le girelle superiori sono dotati di perni di collegamento trattenuti, e le girelle hanno teste dei grilli a basso profilo, senza sporgenze che possano impigliarsi.Sono disponibili diverse soluzioni di collegamento: perni a sgancio rapido, grilli ad alta resistenza, grilli rapidi, passacime e redance per cime di torsione. La guida della cima d’avvolgimento può essere regolata per attacchi a 0° o 90°, in base all’allineamento e al layout di coperta.
Un compatto sistema di blocco rotazione può essere aggiunto ai modelli compatibili, per evitare l’apertura accidentale della vela.Il blocco si installa facilmente sotto il tamburo e può essere attivato o disattivato quando la vela è avvolta o stivata.
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CODE ZERO (AVVOLGITORE STANDARD) Dimensioni massime tipiche dell’imbarcazione |
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|---|---|---|---|---|
| Serie | Monoscafo LOA | Multiscafo LOA | Superficie velica | M.W.L. |
| Serie 80 | 9 m (30’) | 8 m (26’) | 40 m² (430 ft²) | 0,95 t |
| Serie 120 | 12 m (40’) | 10 m (33’) | 90 m² (965 ft²) | 1,80 t |
| Serie 160 | 14 m (46’) | 12 m (40’) | 130 m² (1.395 ft²) | 3,00 t |
| Serie 200 | 18 m (60’) | 15 m (50’) | 270 m² (2.900 ft²) | 5,00 t |
| Serie 280 | 21 m (69’) | 18 m (60’) | 350 m² (3.765 ft²) | 8,00 t |
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SPINNAKER (AVVOLGITORE TOP-DOWN) Dimensioni massime tipiche dell’imbarcazione |
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|---|---|---|---|---|
| Serie | Monoscafo LOA | Multiscafo LOA | Superficie velica | M.W.L. |
| Serie 80 | 10 m (33’) | 8 m (26’) | 75 m² (805 ft²) | 0,47 t*¹ / 0,95 t*² |
| Serie 120 | 14 m (46’) | 12 m (40’) | 140 m² (1.505 ft²) | 0,90 t*¹ / 1,80 t*² |
| Serie 160 | 16 m (53’) | 14 m (46’) | 200 m² (2.150 ft²) | 1,50 t*¹ / 3,00 t*² |
| Serie 200 | 21 m (69’) | 18 m (60’) | 400 m² (4.305 ft²) | 3,00 t*¹ / 5,00 t*² |
| Serie 280 | 25 m (82’) | 21 m (69’) | 525 m² (5.650 ft²) | 5,00 t*¹ / 8,00 t*² |
*¹ M.W.L. sull’anello girevole (carico di mura)
*² M.W.L. sul perno (linea torsionale + carico di mura)
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